很多朋友对于修小车的中专学校和修大车的前景怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、有比较靠谱的汽车维修学校吗
1、学习汽修的途径很多种，上学校的话，
2、中职、高职、技师学校（这三者为公办性质）
3、我说一说四者的区别和选择思路吧。
4、中职是高中层次，就是职业高中。
5、在选择时，超老师倾向于选择公办院校。
6、我们建一个汽车实训中心，中央财政就拨款了好几千万。
7、各项维修检测设备都有，学生随便拆谁便搞，搞坏了再买。
8、如果是民办院校，民办要挣钱的，没有财政支持怎么活下去？
9、既然要挣钱，肯定要压缩支出，所以很多学校的设备看上去很多，
10、但是不让学生动，试问在这样的学校，能学习到什么呢？
11、首先认准“国家示范”字样的院校，这就类似于211的称号一样，
12、是被选出来的优秀代表院校，也能获得更多的财政支持。
13、然后还有这两年教育部评选的“深化教育改革示范高校”
14、这是新一轮的规则，重新评选。意味着学校的发展情况与实例。
15、为什么要选择有这种称号的学校，
16、还是上面提到的，有钱，所以有质量。
二、汽修的专业技能和职业素养
1、既然干这一行，就要脚踏实地，潜心钻研这一行，不急于求成，不怕苦和累。
2、现代的汽车维修工应具有一定的文化基础，一般要求初中、中专以上学历。具备一定的文化基础才能看懂一般的技术资料，如汽车维修资料、汽车电路图。
3、③具有一定的自学和逻辑分析能力。
4、从事汽车维修工作要不断学习，多向有经验的师傅请教。对于故障车辆，要根据故障现象判断故障原因，再进行故障分析及检测。一个不会推理、不会逻辑分析的维修人员只能作为一名普通的汽车修理工，而不能成为汽车维修人才。
5、应具备的基本操作技能，会正确使用各种常用的维修工具，具有较强的动手能力。
6、汽车是由各种各样的零配件组成的一个比较复杂的机械系统，所以维修工应了解平面连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构、螺纹联接、键联接、销联接、联轴器、离合器和制动器、轴、轴承、带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、轮系和减速器、液压泵、液压缸、液压控制阀、液压辅件、液压基本回路等方面的机械液压常识。
7、汽车构造是汽车维修人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。
8、汽车维修既是脑力活也是体力活，修理车辆有时需要消耗较大的体力，修理车辆的姿势可能长时间或站或猫着腰，一天下来结果可能是腰酸、手酸、脚痛。有的汽车修理店可能不太规范，工作时间较长，有时为了赶时间还得随叫随到，并尽快修好车辆，因此腰汽车维修比较辛苦，应能吃苦耐劳。
9、刚进入汽车维修行业的修理工，其职业新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪，甚至不想干下去了。新入职者需要调整情绪，看到职业的发展空间。从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才
三、请问玉林哪所中专学校最好
1、玉林最好的中专学校有玉林市机电工程学校
2、玉林市机电工程学校是一所省部级重点中专学校，是桂东南地区唯一的公办工科中专。学校建有教学大楼、实验大楼、图书馆大楼、公寓式学生宿舍大楼、计算机中心、实习工厂、标准食堂、运动场等一整套完备的教学、学习、生活设施。有包括多媒体、CAD、模具、数控、计算机、语音、电工、电子、家电、电力拖动、电机、电焊、液压、物理、力学、金工、制图、公差、测量、汽车构造、汽车修理、汽车运用、汽车电器、轿车、摩修等28个主要实验室。
四、职业中专汽车与维修专业学什么
1、学习进口、国产各种汽车的构造、作用、工作原理、柴油、汽油发动机底盘及整车机械维修知识。
2、学习汽车电路、电控点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调、汽车音响、车载影视、倒车雷达、Cd功能及防盗器的加装原理与维护、维修电喷轿车、全车电路故障，使参训学员在最短的时间内学会中、高级电喷汽车的全套维修技术。
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